很多学员总是不明白现在的驾校为什么收费会那么贵！也许很多人都不知道到底是哪个环节出了问题，所以学员就只能冲着驾校“出气”。其实，小编想说，很多原因都不出在驾校的身上……
驾校培训学员时间增加
自8月16日机动车驾驶证科目二场内道路驾驶技能考试（俗称“九选三”）改用电子化监考以来，通过率不足两成。据了解，根据考取驾驶证的有关规定，学员考取驾驶证，需满86个课时的培训。除去16小时的科目一(笔试)培训外，剩余约70小时将进行驾驶技能培训。记者从多家驾校了解到，在九选三改成电子监考以前，用在培训蝴蝶桩和九选三项目上培训时间为五五开。而改革后，大部分驾校已将七成的技能培训时间用于九选三项目培训上。
惠州市驾驶员培训协会会长陈汉忠透露，因为考试难度提升，目前市区大部分驾校对九选三科目培训方法也暂处于摸索阶段，因此不得不花更多时间和精力培训学员。
多家驾校计划提高学费
陈汉忠表示，目前大部分驾校有计划提高学车费。在现有4200元均价的基础上涨300元至500元，预计年内市区学车学费将达到4500元左右。
“现在学费是4000元/人，其中约1500元要上交，作为国家财政和租借市车管部门考试场地的费用。长途培训每个学员又要花费230元左右。剩余2200元左右归驾校支配，而这笔钱驾校要养车、养教练。过去驾校还可以凭借成熟的应试教学经验，节省一点培训成本。但现在只有让学员多练才能过关。”记者咨询了市内几家大型驾校，都是一片涨价的声音。
对此，市公安局交警支队车辆管理所日前呼吁市区驾校尽快完善培训场地。对此，陈汉忠认为，目前的场地已基本能满足培训任务，九选三项目日益增加的学员合格率就是佐证。倘若驾校也要建电子桩训练场，就需多家驾校联合出资，建成后其成本费用很可能将转嫁于学员身上。
